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TAGRO ist ein kompakter, einfach zu bedienender, mechanisch angetriebener und leicht zu wartender Traktor.
Der TAGRO-Motor ist eine FTP-Einheit (Fiat Power Train), Modell F5, 102 PS, Diesel, mit 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor, Common-Rail-Einspritzsystem mit Turbolader und Ladeluftkühler. Die letzte Stufe IV ist der Verschmutzungsstandard.
Die Maschine ist in der Leistungsklasse 80-110 CP und verfügt über ein mechanisches 12-Gang-Getriebe mit 4 × 4-Kupplung, hydrostatischer Lenkung und einem Mehrscheibenbremssystem.
Das Hydrauliksystem der Maschine wird von einer Hydraulikpumpe mit einem maximalen Durchfluss von 60 l / min angetrieben. Der Hydraulikkreis versorgt den Fahrer über die linken Konsolenhebel in der Kabine mit insgesamt 3 hydraulisch gesteuerten Hydraulikabschnitten. Diese Hydraulikabschnitte sind konfigurierbar, um die Anforderungen aller Anbaugeräte zu erfüllen, die am Traktor angebracht werden können. Das hintere Gestänge ist ein 3-Punkt-System der Klasse II mit Fahrerhaus- und Außenbordersteuerung, Positionssteuerung und Kraft- bzw. Autolift.
Die Kabine wurde entwickelt, um dem Fahrer optimale Sicherheits- und Komfortbedingungen zu bieten. Sie erfüllt die ROPS- und FOPS-Standards, Sicherheitskategorie 2, bietet bessere Sicht, automatische Klimaanlage und Belüftung mit Luftfilter, Heckscheibe mit Entfroster und luftbetriebenem Fahrersitz mit Heizung. Die Maschine verfügt auch über vordere / hintere Arbeitsscheinwerfer für optimale Arbeitsbedingungen bei Nacht.
Der TAGRO-Motor ist eine FTP-Einheit (Fiat Power Train), Modell F5, 102 PS, Diesel, mit 4-Zylinder-Reihen-Dieselmotor, Common-Rail-Einspritzsystem mit Turbolader und Ladeluftkühler. Die letzte Stufe IV ist der Verschmutzungsstandard.
Die Maschine ist in der Leistungsklasse 80-110 CP und verfügt über ein mechanisches 12-Gang-Getriebe mit 4 × 4-Kupplung, hydrostatischer Lenkung und einem Mehrscheibenbremssystem.
Das Hydrauliksystem der Maschine wird von einer Hydraulikpumpe mit einem maximalen Durchfluss von 60 l / min angetrieben. Der Hydraulikkreis versorgt den Fahrer über die linken Konsolenhebel in der Kabine mit insgesamt 3 hydraulisch gesteuerten Hydraulikabschnitten. Diese Hydraulikabschnitte sind konfigurierbar, um die Anforderungen aller Anbaugeräte zu erfüllen, die am Traktor angebracht werden können. Das hintere Gestänge ist ein 3-Punkt-System der Klasse II mit Fahrerhaus- und Außenbordersteuerung, Positionssteuerung und Kraft- bzw. Autolift.
Die Kabine wurde entwickelt, um dem Fahrer optimale Sicherheits- und Komfortbedingungen zu bieten. Sie erfüllt die ROPS- und FOPS-Standards, Sicherheitskategorie 2, bietet bessere Sicht, automatische Klimaanlage und Belüftung mit Luftfilter, Heckscheibe mit Entfroster und luftbetriebenem Fahrersitz mit Heizung. Die Maschine verfügt auch über vordere / hintere Arbeitsscheinwerfer für optimale Arbeitsbedingungen bei Nacht.
ZustandNeuMaschinengrößeMittelgroß
TreibstoffartDieselLuftfilterTrockenEinspritzpumpeCommonn Rail-TypMaximales Drehmoment430 NmMotorleistung102 KMZylinderkapazität3387 cm3Anzahl der Zylinder4AdBlue Tank20 lKraftstofftank110 l
Eigengewicht4000 kgMaximale Hubkapazität - vorne2200 kg
Maße280 cm x 225 cm x 380 cmVorderachsanzeige1480 mmHinterachsanzeige1780 mmBodenfreiheit460 mmRad Basis2320 mm
AnhängerkupplungJaTraditionelle 4x4 KupplungJaÜbertragungShuttle mit 12-Gang vorwärts und 12-Gang rückwärtsAbtriebswelle hintenNiezałeżność z 540/1000 rpmBedienerpositionSitzung
ReifentypDiagonale TraktorreifenReifengröße vorne24 ″Reifengröße hinten34 ″
DifferenzialsperreElektrohydraulisch
Pumpenfluss60 l/min
Standard AusrüstungAutomatische Anhängerkupplung